L’hypersport dans les starting-blocks...

L’Eicma 2018, c’est encore loin (du 6 au 11 novembre), et si les constructeurs souhaitent entretenir le suspense et créer quelques surprises, les langues commencent tout de même à se délier un peu. Parmi les mieux pendues, celle du patron d’Althea Racing, l’Italien Genesio Bevilacqua, qui confirme l’arrivée d’une nouvelle génération de BMW S 1000 RR pour l’année prochaine. Cette confirmation vient en appui des photos « volées » apparues il y a quelques mois. Photos qui dévoilaient un prototype esthétiquement assez proche de la S 1000 RR actuelle mais qui, toujours selon Bevilacqua, embarque, en plus d’une électronique plus sophistiquée, un vilebrequin contre-rotatif (apte à limiter l’inertie des roues et de l’équipage mobile). Bevilacqua attendant la nouvelle S 1000 RR pour la saison de Mondial SBK 2019, on peut s’attendre de façon certaine à croiser la version de série à Milan. Et dans le même temps, Milan devrait aussi accueillir une nouvelle Aprilia RSV4. Dix ans après la naissance du modèle inaugural et suivant un calendrier de mises à jour assez métronomique (une évolution tous les deux ans), la firme de Noale devrait présenter, selon nos infos, une nouvelle génération disposant de quelque 215 ch. Oui, vous avez bien lu : 215 ch produits par un V4 poussé, comme sur les Tuono, à 1100 cm3. Histoire de disposer d’une machine engageable en WSBK, Aprilia devrait également décliner son millésime 2019 en 1000 cm3 sous une version RF (Racing Factory). Reste à savoir si l’engin disposera des fameux ailerons aperçus sur le kit Factory Works...