PEDROSA VEUT PARTIR LA TÊTE HAUTE

Quoi qu’il arrive, Dani Pedrosa n’atteindra pas le cap des 300 départs en Grands Prix. Au mieux, l’Espagnol tirera sa révérence avec l’aiguille du compteur bloquée à 295. Ainsi en a-t-il décidé. Préférant renoncer à un accord avec Razlan Razali, le boss du futur team Yamaha Petronas, Dani Pedrosa a annoncé qu’il prendrait sa retraite en fin de saison. « J’ai d’autres priorités aujourd’hui dans ma vie » , a-t-il expliqué en écrasant une larme, en présence de ses parents, lors d’une conférence de presse organisée à la veille de la première journée d’essais du Grand Prix d’Allemagne. Champion du monde en 125 et en 250, Dani Pedrosa ne sera donc jamais parvenu à décrocher le titre en classe reine. Trois fois deuxième, trois fois quatrième et quatre fois quatrième du championnat MotoGP depuis ses débuts en 2006, vainqueur par ailleurs à 31 reprises, celui qui aura fait toute sa carrière chez Honda est pourtant passé près du sacre à plusieurs reprises. Malheureusement, limité par son gabarit de jockey qui lui a valu d’écoper de multiples blessures, Pedrosa aura toujours trébuché sur la dernière marche. En 2008, il était en tête du championnat devant Rossi en arrivant en Allemagne. Parti en tête sous la pluie, il comptait deux secondes d’avance quand il est tombé et s’est fracturé un pied. En 2010, après une saison noire marquée par les blessures, il jouera le titre avec Lorenzo jusqu’à Motegi, où une nouvelle chute due à un problème électronique écourtera sa fin de saison. Nouveau coup de Trafalgar en 2011 quand Simoncelli le fait tomber au Mans. La saison suivante, le titre semble de tout nouveau à sa portée quand une couverture chauffante reste coincée dans le garde-boue de sa Honda sur la grille de départ du Grand Prix de Saint-Marin avant que Barbera ne le percute alors qu’il remonte en course. En 2013, de nouveau leader en arrivant en Allemagne, il se blesse une fois de plus en chutant au warm up. Surmonter tout cela a fait de lui un pilote mentalement très fort, mais aussi un pilote aujourd’hui physiquement usé. C’est ce qui l’a conduit à prendre la décision de s’arrêter en fin d’année plutôt que d’essayer de rebondir dans une équipe Yamaha « B » où tout est à construire. Pedrosa, qui aura 33 ans en septembre, aimerait bien néanmoins terminer sa carrière en Grands Prix sur une bonne note. « Je veux en profiter et me faire plaisir, a-t-il dit. C’est ce que devrait être la compétition. En tout cas, je donnerai tout comme je l’ai toujours fait depuis que je cours. »