FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Type : 4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidi par eau Distribution : double ACT, 16 soupapes Cylindrée (alésage x course) : 998 cm3 (76 x 55 mm) Taux de compression : 11,2 à 1 Suralimentation : par compresseur centrifuge, papillon ø 40 mm, 8 injecteurs Mise en route : démarreur électrique Boîte : 6 rapports Trans. finale : par chaîne
PARTIE-CYCLE
Cadre : treillis tubulaire en acier Suspensions AV/AR : fourche inversée KYB ø 43 mm, déb. 120 mm, triple réglage/mono-amortisseur KYB, déb. 139 mm, triple réglage Freins AV/AR : 2 disques ø 330 mm, étriers radiaux 4 pistons, ABS/ 1 disque ø 250 mm, étrier 2 pistons Pneus AV-AR : 120/70 x 17 – 190/55 x 17 Réservoir (réserve) : 19 litres (env. 3 litres) Garantie : 2 ans pièces et MO Coloris : Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black
ASSURANCE ET ENTRETIEN
Tarifs assurance Mutuelle des Motards. Coef. 0,50 Tarifs TTC/an y compris vol + corporelle conducteur + Assistance 0 km + Garantie équipement pilote et casque Paris : 850 € Province : 442 €
TARIFS
Prix : (à partir de) 21 999 euros Garanties : 2 ans pièces et main-d’oeuvre Coloris : Vert Emerald Blased Green / Noir Metallic Diablo Black
RÉVISIONS MOTEUR (TTC)
Filtre à huile : 16,50 €. Filtre à air : 19,88 € 4 Bougies : 197,56 € (prix à l’unité = 49,39 €) Quantité d’huile avec changement du filtre : 4,3 litres
PIÈCES D’USURE (TTC)
2 Jeux plaq. de frein AV : 120,76 € (prix à l’unité = 60,38 €) Jeu plaq. de frein AR : 55,60 €. Kit chaîne : 395,89 € Embrayage (disques lisses et garnis et ressorts) : 251,83 €
PRIX DE LA CASSE (TTC)
Levier de frein AV : 57,17 €. Levier d’embrayage : 65,59 €. Rétroviseur : 178,70 €. Échappement (1 x silencieux) : 1 780,03 €. Réservoir : 1 087,49 €
FRÉQUENCE REMPLACEMENT
Huile moteur : annuel et/ou 12 000 km Filtre à huile : annuel et/ou 12 000 km Bougies : 48 000 km Distribution : si nécessaire Contrôle jeux aux soupapes : 24 000 km Huile de fourche : si nécessaire Liquide de frein : tous les 2 ans ou 24 000 km Liquide de refroidissement : tous les 3 ans ou 36 000 km
LES STATISTIQUES DE VENTES
• H2 R : 28 unités depuis 2015 • H2 : 122 unités en 2016, 76 en 2017 • H2 et H2 SX : 217 unités depuis début 2018 Voilà des chiffres qui n’ont rien de spectaculaire et pourtant, rapportés au nombre de chevaux dispatchés sur le territoire, ça vaut son pesant de sabots ! Bien sûr, Kawasaki ne visait pas ici le titre de best-seller mais l’important est ailleurs : l’image de marque. En effet, l’image de ces engins suralimentés est forte et renforce la notoriété du constructeur en termes d’audace technique et industrielle. Finalement, la seule chose contrariante là-dedans, c’est la rareté en occasion faisant craindre une certaine spéculation, du moins l’impossibilité de toucher l’une de ces fusées à vil prix dans les mois ou les années à venir.