Spor­tive : BMW VISE LES 300...

… cen­ti­mètres cube : au Ja­pon, la marque ba­va­roise vient de pré­sen­ter la G 310 RR concept, une étude de style sur la base de son pe­tit mo­no­cy­lindre made in In­dia.

Moto Revue - - Actus -

Après le road­ster et le trail, la spor­tive ? C’est bien ce qui semble se pro­fi­ler chez Bé­hème au sein de la gamme G 310, ces pe­tits mo­no­cy­lindres fa­bri­qués en Inde. Lors de l’édi­tion ja­po­naise de ses Mo­tor­days, la marque a en ef­fet pré­sen­té un concept bike : la G 310 RR, concept ar­ti­cu­lé au­tour de cette base tech­nique. Comme sur la plu­part des études de style, cer­tains as­pects de l’en­gin ne peuvent cor­res­pondre à l’in­dus­tria­li­sa­tion d’une moto d’en­trée de gamme (c’est le cas ici de l’ha­billage car­bone). Il n’em­pêche, avec son cadre treillis tu­bu­laire, sa ci­né­ma­tique de sus­pen­sion ar­rière plu­tôt simple et son pe­tit mo­no­cy­lindre (dé­ve­lop­pant 34 che­vaux sur la ver­sion road­ster), cette ba­by spor­tive semble on ne peut plus tan­gible. Cer­tains y re­con­naî­tront pro­ba­ble­ment les lignes d’un concept que nous avions dé­jà évo­qué dans MR : l’Apache du construc­teur in­dien TVS. Nor­mal : c’est TVS qui fa­brique en Inde ces mo­tos pour BMW. Cette G 310 RR est donc, à quelques dé­tails près, un concept in­dien re­bad­gé. Il ne fait pas grand doute que la ver­sion de sé­rie de­vrait ra­pi­de­ment se pro­fi­ler.

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