DANS LE DÉ­TAIL

Moto Revue - - Essai 3000 km -

TA­BLEAU DE BORD : Ap­po­sé très à plat, cet en­semble s’in­tègre par­ti­cu­liè­re­ment bien dans le de­si­gn. Sauf qu’il de­vient éga­le­ment illi­sible quand le so­leil gra­vite au zé­nith. Les in­di­ca­tions nu­mé­riques sont ra­chi­tiques mais on s’y fait. Jauge, or­di­na­teur de bord, in­di­ca­teur de rap­port en­ga­gé et de mode mo­teur, c’est as­sez com­plet et dis­cret.

BOU­CHON DE RÉ­SER­VOIR : De type « Mon­za », la trappe de bou­chon de ré­ser­voir est su­perbe. Des­sous, c’est dé­jà moins ex­ci­tant, avec un bou­chon plas­tique in­crus­té dans sa trappe et qu’il faut ma­ni­pu­ler avec pré­ci­sion au risque de vrai­ment s’éner­ver.

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