Mash 650 Dirt Track
40 ch – 163 kg à sec • 5 800 €* *estimation MR
Imaginées et développées en France, mais construites en Chine, les motos Mash continuent leur entreprise de séduction, en mêlant habilement un look tendance à un prix placé, le tout en répondant aux normes européennes en vigueur. Les modèles étaient jusquelà limités à 400 cm3 de cylindrée. Au Salon de Paris, Mash a franchi un cap en présentant la Dirt Track 650, une moto d’inspiration US mue par un monocylindre de 650 cm3 quatre-temps inspiré par le bloc Honda des 600 XR et produit par l’industriel chinois Shineray. Doté d’une culasse à 4 soupapes mais à simple arbre à cames en tête, le mono de 643,7 cm3 précisément développe 40 ch à 6 000 tr/min et 4,6 mkg de couple à 4 500 tr/min. Bonne nouvelle, il est équipé d’un démarreur électrique, mais on aurait bien vu un kick en plus histoire de souligner le côté roots et dirt-track de la bête, joliment dessinée avec sa plaque numéro percée d’un phare et son support de plaque au ras du pneu arrière. Lesquels pneus (120/80 x 18 AV, 130/80 x 18 AR) possèdent des sculptures parfaitement dans l’esprit dirt-track. Doté d’un simple disque de frein avant de 320 mm, pincé par un étrier radial à 4 pistons, et d’un disque arrière de 240 mm, le freinage est bien entendu, comme la loi l’exige, secondé par l’ABS. Habituée au tout-terrain, la Sima a eu le bon goût de faire en sorte que celui-ci soit déconnectable. Sexy, le capot de selle arrière, assorti aux couleurs du réservoir (12 litres), est amovible et permet de découvrir une selle passager, la moto étant équipée d’origine d’une paire de repose-pieds arrière. La Mash 650 Dirt Track présentée à Paris était un modèle de pré-série, la version définitive étant annoncée pour le printemps 2019. Le tarif exact n’est pas encore fixé.
La marque Mash Motors, créée par l’importateur français, la Sima, propose une version militaire très réussie de la Five Hundred 400. Ce mono de 400 cm3, qui rappelle les motos de la Seconde Guerre mondiale, ne sera distribué qu’à 200 exemplaires pour l’Europe.