R 1250 RT

Moto Revue - - Nouveautés 2019 Bmw - CH­RIS­[email protected]

LA RT DE CHEZ BMW est la rou­tière GT de ré­fé­rence. Pour 2019, elle re­çoit le nou­veau Boxer 1250 ShiftCam qui équipe éga­le­ment la nou­velle GS. Ce flat cube pré­ci­sé­ment 1 254 cm3 et équi­pe­ra éga­le­ment, dans un ave­nir proche, le road­ster (R) et la spor­ti­vo-GT (RS). Ce nou­veau mo­teur dis­pose d’une nou­velle cu­lasse à dis­tri­bu­tion va­riable, ce qui per­met de dé­li­vrer une puis­sance en hausse avec 136 ch (soit 11 de plus au même ré­gime 7 750 tr/min) et un couple de 143 Nm, au lieu de 125 pré­cé­dem­ment. Alors que la RT (avec son échap­pe­ment Akra­po­vic) ne man­quait pas de souffle, la nou­velle ver­sion va clai­re­ment re­pous­ser les li­mites des GT, et leur of­frir un vi­sage spor­tif, même bien char­gée. BMW an­nonce éga­le­ment une baisse des émis­sions, une consom­ma­tion ré­duite, avec une qua­li­té so­nore op­ti­mi­sée grâce à un nou­vel échap­pe­ment. De quoi se confor­mer ra­pi­de­ment aux normes Eu­ro 5. Comme pour la GS, la RT hé­rite du sys­tème « Dy­na­mic Brake Con­trol » as­sis­tant le pi­lote lors des phases de frei­nage. Et si cô­té tech­nique, la RT vit une ré­vo­lu­tion, au ni­veau es­thé­tique, on constate peu ou pas de chan­ge­ment, à l’ex­cep­tion d’un sa­bot à l’avant du ca­ré­nage, de nou­veaux co­lo­ris et d’une nou­velle fi­ni­tion Spe­cial Op­tion 719 avec étriers or et élé­ments chro­més, qui sou­lignent la qua­li­té de cette ma­chine em­blé­ma­tique.

TECH­NIQUE

Mo­teur : bi­cy­lindre à plat type Boxer, 4T, double ACT à com­mande va­riable d’ad­mis­sion, 8 sou­papes, re­froi­dis­se­ment li­quide. Cy­lin­drée (Al x C) : 1 254 cm3 (102,5 x 76 mm). Puis­sance : 136 ch à 7 750 tr/min. Couple : 14,6 mkg à 6 250 tr/min. R. Vol/alim. : 12,5 à 1/in­jec­tion. Boîte : 6 rap­ports. Trans. : par car­dan. Par­tie-cycle : treillis tu­bu­laire acier, mo­teur se­mi-por­teur. Susp. AV/AR : fourche té­les­co­pique Te­le­le­ver ø 37 mm avec mo­no-amor­tis­seur et tri­angle in­fé­rieur, déb. 120 mm/mo­no-amor­tis­seur, pré­con­trainte à ré­glage hy­drau­lique, dé­tente, déb. 136 mm. Freins AV/AR : 2 disques ø 305 mm, étriers 4 pis­tons/1 disque ø 276 mm, étrier 2 pis­tons. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 180/55 x 17. Ré­ser­voir : 25 litres. Lon­gueur/emp. : 2 222/1 525 mm. Chasse/angle : 116 mm/27°. Garde au sol : NM. HS : 805/ 825 mm. Poids : 279 kg à plein. Vi­tesse max : + 220 km/h.

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.