SCRAMBLER ICON

Moto Revue - - Nouveautés 2019 -

MARQUE DANS LA MARQUE, la gamme Scrambler a été ini­tiée en 2014 avec cette 800 Icon des­si­née par le Fran­çais Ju­lien Clé­ment. Nou­velle porte d’en­trée pour les fans de l’usine de Bo­logne, la Scrambler 800 Icon a connu un vrai suc­cès, et fait l’ob­jet de quelques re­touches pour amé­lio­rer sa fi­ni­tion, son confort et ses équi­pe­ments. Le si­len­cieux a ain­si été re­des­si­né, le phare re­çoit une strie en croix (iden­tique à la ver­sion 1100), les flancs du ré­ser­voir en alu sont plus épais et les ar­rêtes d’ai­lettes alu sont usi­nées comme sur la X-Dia­vel. Ce trai­te­ment ré­ser­vé en gé­né­ral aux mo­dèles haut de gamme s’ap­plique éga­le­ment aux jantes, tan­dis que les car­ters et les élé­ments mé­ca­niques mo­teur, ain­si que la par­tie-cycle se parent de noir. Pour amé­lio­rer le confort, la fer­me­té de la selle du mo­dèle pré­cé­dent a été trai­tée par un rem­bour­rage plus gé­né­reux (+ 8 mm) et de nou­veaux ré­glages de sus­pen­sions doivent amé­lio­rer le trai­te­ment du pi­lote et de son pas­sa­ger. Cô­té équi­pe­ment, cette Icon 2019 s’équipe d’un ABS en­ri­chi de la fonc­tion Cor­ne­ring, ac­tif en vi­rage. En re­vanche, l’an­ti­pa­ti­nage n’est tou­jours pas au pro­gramme. L’in­ter­face Ducati Mul­tiMe­dia per­met­tant de gé­rer la mu­sique ou les ap­pels té­lé­pho­niques via un mo­dule Blue­tooth ar­rive en op­tion. Une jauge

® d’es­sence en haut du comp­teur di­gi­tal est en­fin de sé­rie, et de nou­veaux com­mo­dos plus mo­dernes ap­pa­raissent au gui­don. Dis­po­nible en jaune et orange, la Scrambler 800 Icon a de quoi ai­sé­ment concur­ren­cer la nou­velle Triumph Street Twin. No­tons en­fin que les mo­di­fi­ca­tions de cette Icon concer­ne­ront éga­le­ment le reste de la gamme (voir ci-des­sous).

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