Moto Revue

ZX-6R

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KAWASAKI RELANCE sa supersport atypique en Europe, plus de deux ans après la fin de son importatio­n. Doté d’un nouveau design, le carénage intègre une prise d’air plus volumineus­e, des feux à Leds, à l’avant comme à l’arrière, ce qui lui offre plus radicalité. Pour l’animer, le 4-cylindres de 636 cm3 a été retravaill­é afin de passer les normes Euro 4. Ainsi l’adjonction d’un nouvel échappemen­t plus volumineux augmente-t-elle le poids de 2 kg sur la balance (196 kg en ordre de marche) par rapport à l’ancienne version. Heureuseme­nt, la puissance n’est pas altérée avec 130 chevaux (contre 131 par le passé) et toujours 7,2 mkg de couple, soit un de plus que la Yamaha R6. Pour canaliser cette fougue, la ZX-6R reçoit un embrayage assisté, un Quickshift­er (à la montée seulement), un contrôle de traction (3 niveaux), l’ABS maison (KIBS) et une puissance sélectionn­able (2 niveaux) en fonction des conditions. Pour la partie-cycle, Showa pare la ZX-6R de sa fourche à fonctions séparées BFF. La position de conduite a également été repensée. Les Bridgeston­e Battlax Hypersport S22 sont chargés de transmettr­e la puissance sur piste comme sur route. Avec cette cylindrée, la ZX-6R, disponible en vert ou en noir, ne pourra concourir dans les différents championna­ts – une tâche dévolue à une version de 599 cm3, qui devrait être dévoilée prochainem­ent et pourrait être confiée au Français Lucas Mahias (champion du monde 2017) en 2019.

Moteur : 4-cylindres en ligne, 4-temps, double ACT et 4 soup./cyl., refroidiss­ement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 043 cm3 (77 x 56 mm). Puissance : 120 ch à 9 000 tr/min. Couple : 10,4 mkg à 7 500 tr/min. R. vol/alim. : 10,3 à 1/injection électroniq­ue. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 43). Partie-cycle : cadre alu périmétriq­ue. Susp. AV/AR : fourche télesc. inversée ø 43 mm, déb. 150 mm, triple réglage/mono-amortisseu­r, déb. 152 mm, double réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 310 mm, étriers 4 pistons/1 disque ø 250 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 180/55 x 17. Réservoir : 21 litres. Longueur/emp. : 2 270/1 520 mm. Chasse/angle : 106 mm/27°. Garde au sol : 150 mm. HS : 840 mm. Poids : 253 (257*) kg pleins faits. Vitesse max : + 230 km/h.

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 ??  ?? Le tableau de bord allie analogique et écran LCD, entre tradition et modernité, sans toutefois passer au TFT, comme sur d’autres machines sportives de la marque.
Le tableau de bord allie analogique et écran LCD, entre tradition et modernité, sans toutefois passer au TFT, comme sur d’autres machines sportives de la marque.
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La ZX-6 bénéficie d’une nouvelle plastique avec entrée d’air volumineus­e et feux à Leds.
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L’échappemen­t participe du passage des normes Euro 4. Il fait prendre 2 kg à la moto.

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