VERSYS 1000/SE

KAWASAKI REVOIT son gros trail routier en commençant par son 4-cylindres en ligne de 1 043 cm3 qui se dote de valves électroniques permettant l’arrivée d’un régulateur de vitesse. Un embrayage à glissement limité, ainsi qu’un nouvel échappement complètent la partie technique. Côté partie-cycle, le freinage est amélioré avec des étriers monoblocs à montage radial, secondés par un maître-cylindre, également radial. Il est couplé au même ABS que sur les ZX-10R et H2, en relation avec la centrale inertielle Bosch sur 6 axes. Grâce à un éclairage à Leds, l’avant a été restylé et propose un dessin plus agressif. Les flancs ont été revus pour recevoir des phares adaptatifs. Le pare-brise réglable et la nouvelle selle améliorent les capacités de protection et de confort du pilote. Dans sa version SE (photo) à moins de 17 000 € (contre 13 500 € pour la standard), le moteur dispose de 4 modes de conduite, d’un écran TFT, d’un quickshifter (à la montée et à la descente), de feux de virage, de la bagagerie et surtout, de suspensions semi-actives. Cette routière vous offre aussi le système de connectivité avec un smartphone.

Moteur : monocylindre, 4-temps, simple ACT, 4 soupapes, refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 249,6 cm3 (77 x 53,6 mm). Puissance : 28 ch à 9 000 tr/min. Couple : 2,25 mkg à 7 000 tr/min. R. Vol/alim. : NC/injection. Boîte : 6 rapports. Trans. : par chaîne. Partie-cycle : cadre tubulaire en acier. Susp. AV/AR : fourche inversée ø 41 mm, déb. 150 mm/mono-amortisseur, déb. 150 mm, réglable en précharge. Freins AV/AR : 1 disque ø 320 mm, étrier 2 pistons/1 disque ø 230 mm, étrier 1 piston. Pneus AV-AR : 130/80 x 19 (110/80 x 19*) - 140/80 x 19 (130/ 80 x 17*). Réservoir : 12 litres. Longueur/ emp. : 2 000/1 425 mm. Chasse/angle : NC. Garde au sol : NC. HS : 845 mm. Poids : 138 kg à sec. Vitesse max : + 130 km/h.