Moto Revue

ROYAL ENFIELD

Le géant indien continue à surfer sur la vague rétro avec succès. Pour cette année, on note l’arrivée des versions 650 bicylindre­s et d’un concept rendant hommage à la KX de 1938.

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Moteur : 4-cylindres en V, 4-temps, double ACT et 4 soup./cyl., refroidiss­ement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 078 cm3 (81 x 52,3 mm). Puissance : 217 ch à 13 200 tr/min. Couple : 12,3 mkg à 11 000 tr/min. R. vol/alim. : 13,6 à 1/ injection électroniq­ue. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (16 x 41). Partie-cycle : cadre alu périmétriq­ue. Susp. AV/AR : fourche télescopiq­ue inversée ø 43 mm, déb. 125 mm, triple réglage/mono-amortisseu­r, déb. 120 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 330 mm, étriers radiaux 4 pistons/ 1 disque ø 220 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 200/55 x 17. Réservoir : 18,5 litres. Longueur/emp. : 2052/1 439 mm. Chasse/angle : 103,8 mm/ 24,5°. Garde au sol : NC. HS : 840 mm. Poids : 199 kg pleins faits. Vitesse max : + 290 km/h.

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