DIRT
MASH CONTINUE de s’inspirer de la culture du dirt-track en présentant une nouvelle version de son modèle Dirt dans une ne cylindrée inédite. Avec un monocylindre inspiré des Honda 600 XR de 643,7 cm3 refroidi par air, cette Dirt ne devrait pas as manquer de souffle. Le moteur, produit par Shineray pour la a marque française, annonce 40 chevaux et 4,6 mkg de couple. ple. Avec son injection Delphi et son ABS déconnectable, la Dirt est néanmoins une machine bien moderne. La partie-cycle s’appuie sur une fourche inversée de 41 mm et deux amortisseurs ajustables en précontrainte. Ses jantes de 18 pouces, son style caractéristique à la discipline avec une plaque phare, un réservoir de 12 litres, une hauteur de selle accessible (783 mm) et un poids de 163 kg à sec, la Dirt 6.5 devrait arriver en mai 2019 dans sa version définitive à un prix sous les 6 000 €.
Moteur : monocylindre, 4-temps, 1 ACT et 2 soup./cyl., refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 249 cm3 (NC). Puissance : 18 ch à 7 500 tr/min. Couple : 1,79 mkg à 6 000 tr/min. R. vol/alim. : NC/injection électronique. Boîte : 5 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre tubulaire en acier. Susp. AV/AR : fourche télescopique ø 38 mm, déb. NC/double amortisseur, déb. NC, réglable en précharge. Freins AV/AR : 1 disque ø 320 mm, étrier radial 4 pistons/1 disque ø 240 mm, étrier 1 piston. Pneus AV-AR : 130/70 x 17 - 130/70 x 17. Réservoir : 12 litres. Longueur/emp. : 1 980 mm/ NC. Chasse/angle : NC. Garde au sol : NC. HS : 810 mm. Poids : NC. Vitesse max : + 120 km/h.