APRILIA TUONO V4 1100 RR 14 799 €

LA TUONO V4, concept de sportive déshabillée lancé en 2002, a opéré sa mue en 2015 pour passer à 1 077 cm3, ce qui lui permet d’afficher 175 ch, et de talonner ainsi les 180 ch de la KTM Super Duke. En 2017, puis en 2018, elle a reçu des mises à jour électroniques. Développé sur la base de la sportive, avec son cadre en aluminium, le roadster de Noale affiche un gabarit trapu avec son pneu de 200 mm. Elle est proposée dans une version Factory avec suspensions Öhlins et coloris Racing pour 2 500 € de plus.

Moteur : 4-cylindres en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 077 cm3 (81 x 52,3 mm). Puissance : 175 ch à 11 000 tr/min. Couple : 12,1 mkg à 9 000 tr/min. R. vol/alim. : NC à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (16 x 42). Partie-cycle : cadre alu périmétrique. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 110 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 110 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 330 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 220 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17. Réservoir : 18,5 litres. Longueur/emp. : 2 060/1 560 mm. Chasse/angle : 99,7 mm/24,7°. Garde au sol : 130 mm. HS : 825 mm. Poids : 214 kg pleins faits. Vitesse max : + 240 km/h. Conso : 8,8 litres/100 km. Autonomie : 210,23 km.