APRILIA TUONO V4 1100 FACTORY 17 249 €

LA TUONO FACTORY est la version upgradée de la Tuono standard (voir page précédente). Pour 2 500 € de plus, la Factory propose des suspensions Öhlins et un coloris Racing. Comme sa frangine, l’Aprilia n’est autre que la concrétisation d’un concept initié par l’usine de Noale en 2002 : celui d’une sportive déshabillée. Avec son V4 de 1 077 cm3, qui lui permet d’afficher 175 ch, elle tient la dragée haute à la KTM Super Duke et ses 180 bourrins. Sa partie-cycle est dotée d’un cadre en alu et de freins à étriers Brembo M4 32.

Moteur : 4-cylindres en V, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 077 cm3 (81 x 52,3 mm). Puissance : 175 ch à 11 000 tr/min. Couple : 12 mkg à 9 000 tr/min. R. vol/alim. : NC à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (16 x 42). Partie-cycle : cadre alu périmétrique. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 110 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 110 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 330 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 220 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 200/55 x 17. Réservoir : 18,5 litres. Longueur/emp. : 2 060/1 560 mm. Chasse/ angle : 99,7 mm/24,7°. Garde au sol : 130 mm. HS : 825 mm. Poids : 209 kg pleins faits. Vitesse max : + 240 km/h. Conso : 8,8 litres/100 km. Autonomie : 210 km.