BENELLI TRK 502 X 6 799 €

LA TRK 502 X de Benelli est une version pour baroudeur à prix contenu, accessible à tous ou presque grâce à une hauteur de selle contenue, facile à conduire et apte à voyager loin. Elle n’est toutefois pas exempte de toutes critiques, puisqu’elle souffre de quelques détails de finition ou d’ergonomie. Lourde, la Benelli TRK 502 X bénéficie en contrepartie d’un habillage particulièrement généreux. Et elle est même très sérieusement protégée contre la chute grâce à ses énormes pare-cylindres en acier et d’épaisses platines pilote et passager.

Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 499 cm3 (69 x 66,3 mm). Puissance : 47,60 ch à 8 500 tr/min. Couple : 4,51 mkg à 5 000 tr/min. R. vol/alim. : NC à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 50 mm, déb. 145 mm, non réglable/mono-amortisseur, déb. 145 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 2 pistons/1 disque ø NC, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 110/80 x 19 - 150/70 x 17. Réservoir : 20 litres. Longueur/emp. : 2 200/1 505 mm. Chasse/angle : 125 mm/26,2°. Garde au sol : 220 mm. HS : 840 mm. Poids : 235 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : 3,9 litres/100 km. Autonomie : 666,67 km.