BMW F 750 GS 9 950 €

CETTE 750 GS est dans la lignée des précédentes versions 650 de 2008, puis 700 de 2012. Elle est équipée du bicylindre en ligne de 853 cm3, calé à 270°, qui délivre, dans cette configuration, 77 chevaux, et peut passer en mode A2. Il trouve place dans une partie-cycle améliorée avec un bras oscillant en aluminium modifié. Dotée de deux modes de conduite (route et pluie), de l’ABS, sans oublier l’antipatinage et les suspensions pilotées en option, la GS joue la carte de la sécurité en offrant une très bonne prise en main.

Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 853 cm3 (84 x 77 mm). Puissance : 77 ch à 7 500 tr/min. Couple : 8,3 mkg à 6000 tr/min. R. vol/alim. : 12,7 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier périmétrique. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 41 mm, déb. 151 mm, non réglable/mono-amortisseur, déb. 151 mm, double réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 300 mm, étriers 2 pistons/1 disque ø NC, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 110/80 x 19 - 150/70 x 17. Réservoir : 15 litres. Longueur/emp. : 2255/1559 mm. Chasse/ angle : 104,5 mm/27°. Garde au sol : NC. HS : 815 mm. Poids : 224 kg pleins faits. Vitesse max : + 190 km/h. Conso : 4,1 litres/100 km. Autonomie : 365,85 km.