Moto Revue

BMW HP4 RACE 80 000 €

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LA BMW HP4 RACE concurrenc­e directemen­t la Ducati Superlegge­ra en offrant un cadre et des roues entièremen­t en carbone. Cette réplique des machines de Superbike mondial, construite à 750 unités, est exclusivem­ent réservée à un usage sur piste. Bloc 4-cylindres monté à la main, bielles acier haute résistance, pistons appairés, tableau de bord 2D, freinage optimisé (étriers de frein Brembo GP 4 PR), éléments de suspension Öhlins, 4 modes de conduite, limiteur de pit-lane, Traction Control, antiwheeli­ng... Tout y est.

Moteur : 4-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidiss­ement liquide. Cylindrée (Al x C) : 999 cm3 (80 x 49,7 mm). Puissance : 215 ch à 14 500 tr/min. Couple : 12 mkg à 10 000 tr/min. R. vol/alim. : 13,7 à 13,9 à 1/injection électroniq­ue. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (16 x 43). Partie-cycle : cadre carbone périmétriq­ue. Susp. AV/AR : fourche télescopiq­ue inversée ø 46 mm, déb. 130 mm, triple réglage/mono-amortisseu­r, déb. 130 mm, double réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 220 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 200/55 x 17. Réservoir : 17,5 litres. Longueur/emp. : 2 070/1 440 mm. Chasse/angle : 95 à 112 mm/24,5°. Garde au sol : NC. HS : 831 mm. Poids : 171,4 kg pleins faits. Vitesse max : + 290 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.

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