DUCATI SCRAMBLER 800 CLASSIC 10 650 €

LA SCRAMBLER de Ducati se décline ici dans une version plus rétro avec, notamment, des jantes à rayons qui ne changent en rien son comportement. Elle se distingue également par un garde-boue arrière en métal, un coloris orange avec cadre noir et selle marron. La Scrambler joue à fond la carte vintage et, dans cette livrée très inspirée, coupe un peu l’herbe sous le pied aux préparateurs.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, desmodromique, 2 soup./cyl., refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 803 cm3 (88 x 66 mm). Puissance : 73 ch à 8 250 tr/min. Couple : 6,86 mkg à 5 750 tr/min. R. vol/alim. : 11 à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 46). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 41 mm, déb. 150 mm, non réglable/mono-amortisseur, déb. 150 mm, non réglable. Freins AV/AR : 1 disque ø 330 mm, étrier radial 4 pistons/ 1 disque ø 245 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 110/80 x 18 - 180/55 x 17. Réservoir : 13,5 litres. Longueur/emp. : 2 165/ 1 445 mm. Chasse/angle : 112 mm/24°. Garde au sol : 180 mm. HS : 790 mm. Poids : 192,5 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : 5 litres/100 km. Autonomie : 270 km.