Moto Revue

DUCATI SC. 800 DESERT SLED

11 490 €

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LA DUCATI DESERT SLED est la première de la lignée Scrambler à ouvrir réellement la porte du tout-chemin. Pour ce faire, elle hérite d’un large guidon avec barre de renfort, de suspension­s rehaussées entièremen­t ajustables, d’un gardeboue avant surélevé, d’une roue avant de 19 pouces, de pneus Pirelli Scorpion Rally, d’un nouveau bras oscillant alu et d’une grille de phare.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, desmodromi­que, 2 soup./cyl., refroidiss­ement par air. Cylindrée (Al x C) : 803 cm3 (88 x 66 mm). Puissance : 73 ch à 8 250 tr/min. Couple : 6,86 mkg à 5 750 tr/min. R. vol/alim. : 11 à 1/injection électroniq­ue. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 46). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopiq­ue inversée ø 46 mm, déb. 200 mm, triple réglage/ mono-amortisseu­r, déb. 200 mm, double réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 330 mm, étrier radial 4 pistons/1 disque ø 245 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 19 - 170/60 x 17. Réservoir : 13,5 litres. Longueur/emp. : 2 200/1 505 mm. Chasse/angle : 112 mm/NC. Garde au sol : 180 mm. HS : 860 mm. Poids : 207 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : 5,9 litres/100 km. Autonomie : 228,81 km.

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