DUCATI HYPERMOTARD 939

12 390 €

L’HYPERMOTARD adopte un bicylindre Testastretta 11° à refroidissement liquide de 937 cm3 afin de répondre aux normes Euro 4. La dotation de série est plutôt riche avec l’ABS, les modes de conduite paramétrables et un écran LCD multifonctions. L’Hypermotard ne s’offre pas à tous du fait de sa selle très haute. Sa position atypique portée sur l’avant a également de quoi dérouter.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, desmodromique, 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 937 cm3 (94 x 67,5 mm). Puissance : 110 ch à 9 000 tr/min. Couple : 9,51 mkg à 7 500 tr/min. R. vol/alim. : 13,1 à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 45). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 170 mm, non réglable/mono-amortisseur, déb. 170 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/ 1 disque ø 245 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 180/55 x 17. Réservoir : 16 litres. Longueur/emp. : 2 107/1 493 mm. Chasse/ angle : 104 mm/25,5°. Garde au sol : NC. HS : 870 mm. Poids : 204 kg pleins faits. Vitesse max : + 200 km/h. Conso : 5,2 litres/100 km. Autonomie : 307,69 km.