DUCATI SUPERSPORT 939 S

14 890 €

LA DUCATI SUPERSPORT S se distingue de la version standard par des suspensions Öhlins de meilleure facture et un shifter up & down Ducati censé améliorer les changements de rapports à l’attaque. Ajoutez un capot de selle, un coloris blanc nacré (14 890 €) et des options racing, comme cette double sortie latérale Akrapovic du plus bel effet, et vous pourrez aller parader sur circuit.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, desmodromique, 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 937 cm3 (94 x 67,5 mm). Puissance : 110 ch à 9 000 tr/min. Couple : 9,32 mkg à 6 500 tr/min. R. vol/alim. : 12,6 à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 43). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 48 mm, déb. 130 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 130 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 245 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 180/55 x 17. Réservoir : 16 litres. Longueur/emp. : NC/1 478 mm. Chasse/angle : 91 mm/24°. Garde au sol : NC. HS : 810 mm. Poids : 210 kg pleins faits. Vitesse max : + 220 km/h. Conso : 5,9 litres/100 km. Autonomie : 271,19 km.