Moto Revue

DUCATI SCRAMBLER 1100 SPORT

14 990 €

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LA SCRAMBLER 1100 SPORT est une nouvelle déclinaiso­n de la famille Scrambler, animée ici par le twin de 1 079 cm3 refroidi par air. Dans cette version Sport, elle s’équipe de suspension­s Öhlins plus évoluées et d’une selle en cuir retourné. Un premier pas avant peut-être une version café racer, plus typée et un poil plus sportive ? En plus de toutes ces déclinaiso­ns, Ducati propose un large catalogue d’accessoire­s. De quoi jouer la différence avec la concurrenc­e.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, desmodromi­que, 2 soup./cyl., refroidiss­ement par air. Cylindrée (Al x C) : 1 079 cm3 (98 x 71 mm). Puissance : 86 ch à 7 500 tr/min. Couple : 8,83 mkg à 4 750 tr/min. R. vol/alim. : 11 à 1/ injection électroniq­ue. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 39). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopiq­ue inversée ø 48 mm, déb. 150 mm, triple réglage/mono-amortisseu­r, déb. 150 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 245 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/80 x 18 - 180/55 x 17. Réservoir : 15 litres. Longueur/emp. : 2190/1514 mm. Chasse/ angle : 111 mm/24,5°. Garde au sol : NC. HS : 810 mm. Poids : 206 kg pleins faits. Vitesse max : + 200 km/h. Conso : 5,2 litres/100 km. Autonomie : 288,46 km.

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