DUCATI HYPERMOTARD 939 SP

15 990 €

L’HYPERMOTARD 939 SP évolue en même temps que le modèle standard. Le bicylindre a été porté à 937 cm3 et la marque italienne a soignée son haut de gamme supermotard avec des suspensions Öhlins, des jantes Marchesini, de nouveaux étriers Brembo et une ligne d’échappement Termignoni complète. L’ABS Bosch, lui, est identique sur les deux modèles. Mix de supermotard et de roadster, cette Ducati peut également se révéler redoutable sur piste. Son exclusivité, elle la fait payer au prix fort. Mais c’est assurément une machine de passionné.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, desmodromique, 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 937 cm3 (94 x 67,5 mm). Puissance : 110 ch à 9 000 tr/min. Couple : 9,51 mkg à 7 500 tr/min. R. vol/alim. : 13,1 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 45). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 48 mm, déb. 185 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 185 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 245 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 180/55 x 17. Réservoir : 16 litres. Longueur/emp. : 2 120/1 498 mm. Chasse/angle : 104 mm/25,5°. Garde au sol : NC. HS : 890 mm. Poids : 201 kg pleins faits. Vitesse max : + 200 km/h. Conso : 5,2 litres/100 km. Autonomie : 307,69 km.