DUCATI PANIGALE 959 CORSE

19 190 €

LA PANIGALE – dans cette version « Small » – reste la seule sportive Ducati animée par un twin après l’arrivée du V4. Son moteur affiche 955 cm3 et offre 150 chevaux. La Panigale 959 embarque toute l’électronique maison, à l’exception des suspensions réglables électroniquement. La version Corse diffère par son coloris, une ligne Akrapovic en titane, une batterie au Lithium, ainsi que des éléments de suspensions Öhlins.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, desmodromique, 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 955 cm3 (100 x 60,8 mm). Puissance : 150 ch à 10 500 tr/min. Couple : 10,2 mkg à 9 000 tr/min. R. vol/alim. : 12,5 à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 43). Partie-cycle : cadre alu monocoque. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 120 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 120 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 245 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 180/60 x 17. Réservoir : 17 litres. Longueur/emp. : 2 075/1 431 mm. Chasse/angle : 96 mm/24°. Garde au sol : 130 mm. HS : 830 mm. Poids : 197,5 kg pleins faits. Vitesse max : + 240 km/h. Conso : 5,6 litres/100 km. Autonomie : 303,57 km.