ENERGICA EVA ESSE ESSE 9 SPECIAL

23 240 €

L’EVA ESSE ESSE 9 SPECIAL est la dernière née de la société Energica. Dérivée du roadster Eva, elle s’en distingue par des éléments spécifiques, comme une selle aux coutures surpiquées, des plaques numéro latérales et des pneus Pirelli Phantom. Surtout qu’avec son cadre treillis tubulaire, sa fourche inversée de 43 mm (Marzocchi ou Öhlins en option) sans oublier des jantes à rayons OZ (là aussi en option), les principaux éléments de la partiecycle sont certes résolument modernes, mais ils n’ont rien à envier à d’autres machines du segment à moteur thermique comme la Triumph Thruxton R par exemple.

Moteur : électrique refroidissement mixte air/huile. Puissance : 109 ch à NC tr/min. Couple : 17,64 mkg à NC tr/min. Batterie : 11,7 kWh. Boîte : auto. Trans. (rapport) : par chaîne (16 x 44). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. NC, triple réglage/ mono-amortisseur, déb. NC, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 330 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 240 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 180/55 x 17. Temps de charge : 3,5 h. Longueur/emp. : 2 140/ 1 465 mm. Chasse/angle : NC/NC. Garde au sol : 150 mm. HS : 795 mm. Poids : 258 kg pleins faits. Vitesse max : + 220 km/h. Autonomie : 100 à 200 km.