HARLEY-DAVIDSON STREET ROD

8490 €

LA STREET ROD s’ajoute à la Street 750 made in India, un peu boudée par les clients. Pour la rendre plus sexy, le constructeur américain a donc « up-gradé » son entrée de gamme sans faire exploser le tarif. Le V-twin « High Outpout Revolution X » de 750 cm3, reboosté (18 % de chevaux et 8 % de couple en plus), est enserré dans une partie-cycle revue. Fourche inversée, freinage plus puissant (2 disques avant désormais), ABS de série, roues de 17 pouces avant et arrière, roues, etc. De quoi séduire les plus exigeants.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, 1 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 749 cm3 (85 x 66 mm). Puissance : 69 ch à 8 000 tr/min. Couple : 6,5 mkg à 4 000 tr/min. R. vol/alim. : 11 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 132 mm, non réglable/2 amortisseurs, déb. 132 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 300 mm, étrier 2 pistons/ 1 disque ø 260 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 100/70 x 17 - 160/60 x 17. Réservoir : 13,1 litres. Longueur/emp. : 2 130/1 510 mm. Chasse/angle : 99 mm/27°. Garde au sol : 145 mm. HS : 765 mm. Poids : 240 kg pleins faits. Vitesse max : + 140 km/h. Conso : 6,22 litres/100 km. Autonomie : 210,61 km.