HARLEY-DAVIDSON IRON 883

10 765 €

LA HARLEY IRON est fidèle au mythe Sportster. Remaniée au fil des ans depuis 1957, elle conserve la même allure générale, dépouillée, mais reste agréable à l’oeil. Son bicylindre culbuté offre à la moto un petit caractère bien appréciable. Peu puissant, il distille son couple avec sérénité sans brusquer son pilote. En 2016, outre l’ABS de série, elle a reçu de nouvelles jantes en alu histoire de baisser le poids de 4 kilos, et de nouvelles suspensions afin d’améliorer confort et tenue de route. Un mythe roulant qui se paye cher avec un tarif en hausse.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, culbutée et 2 soup./cyl., refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 883 cm3 (76,2 x 96,8 mm). Puissance : 54 ch à 6 000 tr/min. Couple : 6,8 mkg à 3 750 tr/min. R. vol/alim. : 9 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø NC, déb. NC, non réglable/2 amortisseurs, déb. NC, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 292 mm, étrier 2 pistons/ 1 disque ø 292 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 100/90 x 19 - 150/80 x 16. Réservoir : 12,5 litres. Longueur/emp. : 2 185/1 515 mm. Chasse/angle : 117 mm/30°. Garde au sol : 145 mm. HS : 760 mm. Poids : 256 kg pleins faits. Vitesse max : + 160 km/h. Conso : 6 litres/100 km. Autonomie : 208 km.