HARLEY-DAVIDSON IRON 1200

11 290 €

LA IRON SPORTSTER se décline, depuis le printemps 2018, dans une version animée par le moteur V-twin 1200 Evolution

® de 1 202 cm3, ce qui lui permet d’offrir 36 % de couple de plus que le moteur 883 Evolution ( 98,9 Nm vs. 72,9 Nm auparavant).

® Avec son guidon haut de 22,2 cm style « mini-Ape », sa selle reculée vers le garde-boue, la finition noire du twin, et ses coloris spécifiques, sans oublier les roues en noir intégral à neuf bâtons (19 pouces de diamètre à l’avant et 16 pouces à l’arrière), la Iron 1200 n’est autre que la version musclée de l’entrée de gamme du constructeur américain.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, culbutée et 4 soup./cyl., refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 1 202 cm3 (88,9 x 96,8 mm). Puissance : 75 ch à 6 000 tr/min. Couple : 9,6 mkg à 3 500 tr/min. R. vol/alim. : 10 à 1/injection électronique. Boîte : 5 rapports. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 39 mm, déb. NC, non réglable/2 amortisseurs, déb. NC, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 292 mm, étrier 2 pistons/1 disque ø 260 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 100/90 x 19 - 150/80 x 16. Réservoir : 12,5 litres. Longueur/emp. : 2 200/1 515 mm. Chasse/angle : 117 mm/30°. Garde au sol : 140 mm. HS : 735 mm. Poids : 255 kg pleins faits. Vitesse max : + 160 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.