HARLEY-DAVIDSON 1200 CUSTOM

12550 €

LA SPORTSTER 1200 CUSTOM est revenue au catalogue en 2012 avec le bicylindre « Evolution » injecté et refroidi par air, équipant l’ensemble de la gamme 1200. D’aspect trapu, notamment en raison de ses larges pneus (130 à l’avant et 150 à l’arrière) montés sur des roues de 16 pouces, la 1200 Custom se rapproche presque d’un bobber. Et du côté de la robe, on aura le choix entre le traditionnel noir/chrome et le coloris biton (+ 300 €).

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, culbuté et 4 soup./cyl., refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 1 202 cm3 (88,9 x 96,8 mm). Puissance : 75 ch à 6 000 tr/min. Couple : 9,6 mkg à 3 500 tr/min. R. vol/alim. : 10 à 1/ injection électronique. Boîte : 5 rapports. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 39 mm, déb. NC, non réglable/ 2 amortisseurs, déb. NC, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 292 mm, étrier 2 pistons/1 disque ø 260 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 130/90 x 16 - 150/80 x 16. Réservoir : 17 litres. Longueur/emp. : 2 225/1 530 mm. Chasse/angle : 107 mm/30°. Garde au sol : 105 mm. HS : 725 mm. Poids : 268 kg pleins faits. Vitesse max : + 160 km/h. Conso : 4,9 litres/100 km. Autonomie : 346,94 km.