HARLEY-DAVIDSON FORTY- EIGHT SPECIAL

12 590 €

LA FORTY-EIGHT SPECIAL, lancée en au printemps 2018, se distingue du best-seller de la marque par un pneu avant de 130 mm, encadré d’une fourche au large diamètre de 49 mm, rigidifiée par un solide té en aluminium forgé. Le guidon de type Tallboy prend 17,5 cm de hauteur. Pour le reste, nous avons affaire à une Forty-Eight classique avec un réservoir de 7,9 litres, un twin de 1 202 cm3, un couple de 9,8 mkg, une selle monoplace et des peintures tout en sobriété.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, culbutée et 4 soup./cyl., refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 1 202 cm3 (88,9 x 96,8 mm). Puissance : 75 ch à 6 000 tr/min. Couple : 9,8 mkg à 3 500 tr/min. R. vol/alim. : 10 à 1/ injection électronique. Boîte : 5 rapports. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 49 mm, déb. NC, non réglable/2 amortisseurs, déb. NC, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 292 mm, étrier 2 pistons/ 1 disque ø 260 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 130/90 x 16 - 150/80 x 16. Réservoir : 7,9 litres. Longueur/emp. : 2 165/1 495 mm. Chasse/angle : 135 mm/30,2°. Garde au sol : 110 mm. HS : 705 mm. Poids : 256 kg pleins faits. Vitesse max : + 160 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.