HARLEY-DAVIDSON FAT BOB 107

17 860 €

LE FAT BOB est né Dyna en 2007. Il devient Softail et bouscule les codes traditionnels de la marque avec une esthétique agressive et beaucoup plus moderne. Il abandonne sa double optique chromée pour un phare à Leds. L’échappement est surélevé et participe de la mutation visuelle de l’ensemble. Le Fat Bob se dote également du nouveau cadre (avec un mono-amortisseur et une fourche inversée), qui lui confère un brin de sportivité. Il faut dire que depuis l’arrivée du V-twin ouvert à 45° baptisé Milwaukee Eight 107 (soit 1 745 cm3) et ses 8 soupapes, le couple est omniprésent.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, culbutée et 4 soup./cyl., refroidissement mixte air/huile. Cylindrée (Al x C) : 1 745 cm3 (100 x 111,1 mm). Puissance : 90 ch à NC tr/min. Couple : 14,5 mkg à 3 000 tr/min. R. vol/alim. : 10 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 130 mm, non réglable/mono-amortisseur, déb. 130 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 300 mm, étriers 4 pistons/1 disque ø 260 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 150/80 x 16 - 180/70 x 16. Réservoir : 13,6 litres. Longueur/emp. : 2 340/1 615 mm. Chasse/angle : 132 mm/28°. Garde au sol : 120 mm. HS : 710 mm. Poids : 306 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.