HARLEY-DAVIDSON ROAD KING SPECIAL

25 390 €

LA ROAD KING SPECIAL, revue en 2018, a conservé son guidon mini-Ape légèrement plus élevé (23 cm de haut, 2,5 cm de diamètre) et ses sacoches allongées avec ouverture sur simple pression du couvercle. On note également de nouvelles suspensions, une roue arrière de 18 pouces et de nouvelles jantes très design. La Road King Special continue de « cruiser tranquille », notamment grâce à son twin Cam 107. Au programme : gros couple et allonge généreuse. Elle est proposée en quatre coloris.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, culbutée et 4 soup./cyl., refroidissement mixte air/huile. Cylindrée (Al x C) : 1 745 cm3 (100 x 111,1 mm). Puissance : 90 ch à NC tr/min. Couple : 15 mkg à 3 250 tr/min. R. vol/alim. : 10 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø NC, déb. NC, non réglable/mono-amortisseur, déb. NC, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 300 mm, étriers 4 pistons/ 1 disque ø 260 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 130/60 x 19 - 180/65 x 18. Réservoir : 22,7 litres. Longueur/emp. : 2 420/1 625 mm. Chasse/angle : 170 mm/NC. Garde au sol : 125 mm. HS : 695 mm. Poids : 372 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : 5,9 litres/100 km. Autonomie : 384,75 km.