HARLEY-DAVIDSON ROAD GLIDE 107

27 290 €

LA ROAD GLIDE affiche un look mélangeant bagger et cruiser. Elle partage 95 % de son ADN avec la Street Glide : même partie-cycle, même moteur (qui a changé en 2017 avec le twin de 1 745 cm3 à quatre soupapes par cylindre), même ligne rabaissée façon bagger du garde-boue avant aux valises latérales et mêmes équipements. Seule la position de conduite varie avec une assise plus basse et un buste plus droit. Une version Ultra avec bagagerie et habillage supplémentaires est disponible pour 1 500 € de plus.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, culbutée et 4 soup./cyl., refroidissement mixte air/huile. Cylindrée (Al x C) : 1 745 cm3 (100 x 111,1 mm). Puissance : 90 ch à NC tr/min. Couple : 15 mkg à 3 250 tr/min. R. vol/alim. : 10 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø NC, déb. NC, non réglable/mono-amortisseur, déb. NC, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 300 mm, étriers 4 pistons/ 1 disque ø 260 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 130/60 x 19 - 180/65 x 16. Réservoir : 22,7 litres. Longueur/emp. : 2 430/1 625 mm. Chasse/angle : 173 mm/26°. Garde au sol : 140 mm. HS : 695 mm. Poids : 388 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : 5,9 litres/100 km. Autonomie : 384,75 km.