HARLEY-DAVIDSON ROAD GLIDE ULTRA

28 790 €

LA ROAD GLIDE ULTRA ressemble comme deux gouttes d’eau à la Road Glide Special, qui est elle-même dérivée de la version standard. Le moteur est identique, bien que le gros V-twin de 1 745 cm3 offre ici un peu plus de couple. La partie-cycle avec suspensions optimisées est la même, mais la position de conduite est plus droite et plus basse que sur la Road Glide. Régulateur de vitesse et face avant « Shark Noze » sont complétés par des protections latérales, des déflecteurs, et un large top-case avec dossier spécifique.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, culbutée et 4 soup./cyl., refroidissement mixte air/eau. Cylindrée (Al x C) : 1 745 cm3 (100 x 111,1 mm). Puissance : 90 ch à NC tr/min. Couple : 15,3 mkg à 3 250 tr/min. R. vol/alim. : 10 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø NC, déb. NC, non réglable/mono-amortisseur, déb. NC, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 300 mm, étriers 4 pistons/ 1 disque ø 260 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 130/60 x 19 - 180/65 x 16. Réservoir : 22,7 litres. Longueur/emp. : 2 595/1 625 mm. Chasse/angle : 173 mm/26°. Garde au sol : 130 mm. HS : 735 mm. Poids : 425 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.