Moto Revue

HARLEY-DAVIDSON TRI GLIDE ULTRA

37 650 €

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LE TRI GLIDE ULTRA est un trois-roues développé sur la base d’une Ultra Limited avec tous les équipement­s favorisant le voyage (de la sono à l’écran tactile, en passant par les valises). En constatant que de nombreux préparateu­rs transforma­ient des machines en Trike, Harley a décidé de s’y mettre aussi afin de séduire une clientèle particuliè­re avec cette machine à mi-chemin entre l’auto et la moto, mais animée par un twin maison. Imposant par la taille et par son poids dépassant les 600 kilos avec le pilote (!), l’engin se conduit avec un permis voiture.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, culbutée et 4 soup./cyl., refroidiss­ement mixte air/eau. Cylindrée (Al x C) : 1 745 cm3 (100 x 111,1 mm). Puissance : 90 ch à NC tr/min. Couple : 15,2 mkg à 3 250 tr/min. R. vol/alim. : 10 à 1/ injection électroniq­ue. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopiq­ue convention­nelle ø 49 mm, déb. 117 mm, non réglable/2 amortisseu­rs, déb. 117 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 300 mm, étriers 4 pistons/1 disque ø 260 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 90 x 16 - 205/65 x 15. Réservoir : 22,7 litres. Longueur/emp. : 2 670/1 670 mm. Chasse/angle : 100 mm/26°. Garde au sol : 135 mm. HS : 735 mm. Poids : 564 kg pleins faits. Vitesse max : + 170 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.

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