HONDA CB 500 X

6 699 €

LA CB 500 X, entrée de gamme chez les trails, a subi en 2016 quelques changements. Comme les versions sportive et roadster, la X a été perfectionnée pour l’occasion, aussi bien pratiquement qu’esthétiquement. Trail urbain, la CB 500 X affiche une certaine polyvalence. Le bicylindre en ligne commun à toutes les CB 500 oblige à viser souvent le haut du compte-tours, mais il saura toutefois contenter un débutant. Plutôt bien équipée avec un tableau de bord complet et lisible ainsi qu’une belle place pour le passager, la X a de quoi séduire.

Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 471 cm3 (67 x 66,8 mm). Puissance : 47,5 ch à 8 500 tr/min. Couple : 4,31 mkg à 7 000 tr/min. R. vol/alim. : 10,7 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier Diamant. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 41 mm, déb. 150 mm, simple réglage/mono-amortisseur, déb. 150 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 320 mm, étrier 2 pistons/1 disque ø 240 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 160/60 x 17. Réservoir : 16,7 litres. Longueur/emp. : 2 095/1 420 mm. Chasse/angle : 108 mm/26,5°. Garde au sol : 170 mm. HS : 810 mm. Poids : 196 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : 4,5 litres/100 km. Autonomie : 371,11 km.