HONDA CBR 500 R

6 749 €

LA CBR 500 R a opéré sa première mue en 2016 avec des lignes plus acérées et des optiques de phare rendues plus fines par l’adoption de diodes. Comme la CBF 500, elle reçoit quelques améliorations (charnière pour le bouchon d’essence, réservoir plus grand, réglages pour le frein et la fourche). Pour le reste, moteur et partie-cycle sont identiques à la précédente version. Pensée pour les débutants sportifs, elle s’appuie sur le bicylindre en ligne, certes peu démonstratif, mais sans vibrations, et qui reprend très bas dans les tours.

Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 471 cm3 (67 x 66,8 mm). Puissance : 47,5 ch à 8 500 tr/min. Couple : 4,31 mkg à 7 000 tr/min. R. vol/alim. : 10,7 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier Diamant. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 41 mm, déb. 150 mm, simple réglage/mono-amortisseur, déb. 150 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 320 mm, étrier 2 pistons/1 disque ø 240 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 160/60 x 17. Réservoir : 16,7 litres. Longueur/emp. : 2 080/1 410 mm. Chasse/angle : 102,6 mm/25,5°. Garde au sol : 140 mm. HS : 785 mm. Poids : 194 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.