Moto Revue

HONDA NC 750 S

7 399 €

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LA HONDA NC 750 S fait son retour dans la gamme Honda en 2018. Dans le rôle du roadster polyvalent, simple et économique, il a d’ailleurs de sérieux arguments. Son bicylindre ne vous collera pas de frissons, mais son appétit d’oiseau et sa douceur de fonctionne­ment en font un excellent allier du quotidien. Pour ne rien gâcher, la NC 750 S offre de réelles qualités dynamiques grâce à une partie-cycle extrêmemen­t saine. Disponible uniquement en boîte mécanique.

Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, 1 ACT et 4 soup./cyl., refroidiss­ement liquide. Cylindrée (Al x C) : 745 cm3 (77 x 80 mm). Puissance : 47,59 ch à 5 750 tr/min. Couple : 6,5 mkg à 4 750 tr/min. R. vol/alim. : 10,7 à 1/ injection électroniq­ue. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier Diamant. Susp. AV/AR : fourche télescopiq­ue convention­nelle ø 41 mm, déb. 120 mm, non réglable/mono-amortisseu­r, déb. 120 mm, non réglable. Freins AV/AR : 1 disque ø 320 mm, étrier 2 pistons/ 1 disque ø 240 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 160/60 x 17. Réservoir : 14,1 litres. Longueur/emp. : 2 215/1 520 mm. Chasse/angle : NC/27°. Garde au sol : 140 mm. HS : 790 mm. Poids : 217 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.

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