HONDA CB 1100 EX

12 999 €

LA CB 1100 EX a muté en 2017 et propose désormais deux nouvelles déclinaisons avec la version RS (voir ci-dessous). Son look, ses jantes rayonnées, son gros réservoir, sa boîte de vitesses à 6 rapports, son poste de pilotage complet et sa selle accueillante font d’elle une machine complète et assurément attachante. Derrière son look rétro, la Honda cache néanmoins une mécanique moderne et facile mais sans réelle âme. Du coup, son tarif semble un peu élevé par rapport à d’autres néo-rétro plus séduisantes.

Moteur : 4-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement mixte air/huile. Cylindrée (Al x C) : 1 140 cm3 (73,5 x 67,2 mm). Puissance : 90 ch à 7 500 tr/min. Couple : 9,32 mkg à 5 000 tr/min. R. vol/alim. : 9,5 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 43 mm, déb. NC simple réglage/2 amortisseurs, déb. NC, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 296 mm, étriers 4 pistons/ 1 disque ø 256 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 110/80 x 18 - 140/70 x 18. Réservoir : 16,8 litres. Longueur/emp. : 2 200/1 490 mm. Chasse/angle : 114 mm/27°. Garde au sol : 135 mm. HS : 790 mm. Poids : 255 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : 6,8 litres/100 km. Autonomie : 247,06 km.