Moto Revue

HONDA CB 1000 R

13 199 €

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LA HONDA CB 1000 R a fait entièremen­t peau neuve en 2018, après les dix ans de carrière de la précédente génération. Pour ce millésime, le constructe­ur japonais flirte avec le style épuré du néo-rétro. Derrière cette robe à l’ancienne assez flatteuse, un nouveau moteur permet de gagner quelques chevaux et d’être mieux armée face à la concurrenc­e. La nouvelle CB 1000 entend rester fidèle aux critères qui ont fait le succès de son patronyme : polyvalenc­e et belle finition. une version « + » avec des équipement­s supplément­aires est également disponible.

Moteur : 4-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidiss­ement liquide. Cylindrée (Al x C) : 998 cm3 (75 x 56,5 mm). Puissance : 145 ch à 10 500 tr/min. Couple : 10,5 mkg à 8 250 tr/min. R. vol/alim. : 11,6 à 1/ injection électroniq­ue. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier épine dorsale (poutre sup.). Susp. AV/AR : fourche télescopiq­ue inversée ø 41 mm, déb. NC non réglable/mono-amortisseu­r, déb. NC, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 256 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17. Réservoir : 16.2 litres. Longueur/emp. : 2 120/1 455 mm. Chasse/angle : 96,1 mm/24,7°. Garde au sol : 135 mm. HS : 830 mm. Poids : 212 kg pleins faits. Vitesse max : + 230 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.

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