HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE

17 999€

LA HONDA CBR 1000 RR a fait un sérieux bond en avant en 2017. Un bloc plus puissant (192 ch), une machine plus légère de 11 kg, 90 %, de nouvelles pièces : l’hypersport semble avoir oublié son côté « confortable » pour se focaliser sur la performance. Des assistances modulables, des choix de Traction Control, de puissance et de frein moteur et une partie-cycle extrêmement stable font de cette CBR une référence facile, agile, précise et efficace. Et à elle seule, une petite révolution technique.

Moteur : 4-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 999,8 cm3 (76 x 55 mm). Puissance : 192 ch à 13 000 tr/min. Couple : 11,38 mkg à 11 000 tr/min. R. vol/alim. : 13 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre alu double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 120 mm, triple réglage/monoamortisseur, déb. 120 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 220 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/50 x 17. Réservoir : 16 litres. Longueur/emp. : 2 065/1 405 mm. Chasse/angle : 96 mm/23,2°. Garde au sol : 130 mm. HS : 832 mm. Poids : 196 kg pleins faits. Vitesse max : + 280 km/h. Conso : 5,4 litres/100 km. Autonomie : 300 km.