HUSQVARNA VITPILEN 401

6 490 €

LA HUSQVARNA 401 VITPILEN, dévoilée au Salon de Milan 2014 à l’état de prototype, est passée en commercialisation début 2018. Après plus de trois années de gestation, ce petit néo-rétro hyper moderne (la ligne n’a pas pris une ride) qui va à l’essentiel, a tout pour séduire les jeunes. Un look très novateur, des équipements de qualité (cadre treillis, suspensions, ABS, instrumentation), ce petit mono urbain simple et fonctionnel (en concurrence avec la KTM Duke 390 et la Yamaha MT-03) bouscule les habitudes.

Moteur : monocylindre, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 373 cm3 (89 x 60 mm). Puissance : 43 ch à 9 000 tr/min. Couple : 3,7 mkg à 7 000 tr/min. R. vol/alim. : 12,6 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 45). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 142 mm, non réglable/mono-amortisseur, déb. 142 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 320 mm, étrier radial 4 pistons/1 disque ø NC, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 110/70 x 17 - 150/60 x 17. Réservoir : 9,5 litres. Longueur/emp. : NC/1 357 mm. Chasse/ angle : NC/25°. Garde au sol : 170 mm. HS : 835 mm. Poids : 152 kg pleins faits. Vitesse max : + 160 km/h. Conso : 3,8 litres/100 km. Autonomie : 236,84 km.