HUSQVARNA 701 SUPER ENDURO

9 790 €

LA SUPER ENDURO 701 a été développée en même temps que la Supermoto et partage la quasi-totalité de ses pièces avec sa cousine SM. En 2017, elle s’est dotée d’un monocylindre nouvelle génération de 74 ch, déjà en place dans les KTM Duke avec plusieurs cartographies moteur. Il trouve place dans une partie-cycle munie d’un cadre treillis tubulaire en acier et de suspensions WP. Si la 701 n’est pas une moto d’enduro comme peuvent l’être les autres modèles de la gamme, elle accepte toutefois les sorties off-road bien poussées.

Moteur : monocylindre, 4-temps, 1 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 692,7 cm3 (105 x 80 mm). Puissance : 74 ch à 8 000 tr/min. Couple : 7,06 mkg à 6 750 tr/min. R. vol/alim. : 12,6 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 48 mm, déb. 275 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 275 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 320 mm, étrier radial 4 pistons/1 disque ø 240 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 160/60 x 17. Réservoir : 13 litres. Longueur/emp. : NC/1 504 mm. Chasse/angle : NC/27°. Garde au sol : 280 mm. HS : 950 mm. Poids : 145 kg à sec. Vitesse max : + 170 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.