INDIAN ROADMASTER CLASSIC

30 100 €

LA ROADMASTER CLASSIC reprend la base commune de la Roadmaster, mais joue la carte « cow-boy de l’asphalte » avec sa bagagerie de 123,78 litres de rangement en cuir étanche et garnie de boucles et de franges. Si l’aspect est vintage, la moto reste néanmoins moderne avec son système d’info-multimédia Ride CommandTM tactile, son pare-brise électrique, ses sièges et poignées chauffants. Une gueule, du confort et un gros moteur pour voyager loin. Comme la plupart des autres modèles de la gamme, elle devrait faire l’objet d’évolutions pour 2019.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, Culbutée et 4 soup./cyl., refroidissement par air. Cylindrée (Al x C) : 1 811 cm3 (101 x 113 mm). Puissance : 90 ch à NC tr/min. Couple : 13,43 mkg à 2 100 tr/min. R. vol/alim. : NC à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre mixte double berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø NC, déb. 119 mm, non réglable/mono-amortisseur, déb. 119 mm, non réglable. Freins AV/AR : 2 disques ø 300 mm, étriers 4 pistons/1 disque ø 300 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 130/90 x 16 - 180/60 x 16. Réservoir : 20,8 litres. Longueur/ emp. : 2 656/1 668 mm. Chasse/angle : 150 mm/25°. Garde au sol : 140 mm. HS : 673 mm. Poids : 406 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.