INDIAN ROADMASTER

30 600 €

LA ROADMASTER FUT PRODUITE entre 1947 et 1953. Elle revient en 2015 sur la même base que la Chief et se positionne comme le modèle le plus Touring de la gamme Indian. Le confort et la protection sont deux des trois points forts de la Roadmaster. Le troisième étant les équipements, avec : poignées et selles chauffantes, vérification de la pression des pneus, régulateur de vitesse, système audio, allumage sans clé ou encore parebrise électrique. Animée par le twin Thunder Stroke 111, elle se positionne comme une rivale aux Harley. Une version Elite existe, avec une peinture réalisée à la main pour un prix de 37 990 €.

Moteur : bicylindre en V, 4-temps, Culbutée et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 811 cm3 (101 x 113 mm). Puissance : 90 ch à 5 500 tr/min. Couple : 13,43 mkg à 2 100 tr/min. R. vol/alim. : NC à 1/ injection électronique. Boîte : NC. Trans. (rapport) : par courroie (NC). Partie-cycle : cadre mixte simple berceau tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø NC, déb. 119 mm, non réglable/monoamortisseur, déb. 119 mm, non réglable. Freins AV/AR : 2 disques ø 300 mm, étriers 4 pistons/1 disque ø 300 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 130/90 x 16 - 180/60 x 16. Réservoir : 20,8 litres. Longueur/emp. : NC/ 1 668 mm. Chasse/angle : NC/NC. Garde au sol : 140 mm. HS : 673 mm. Poids : 422 kg pleins faits. Vitesse max : + 180 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.