KAWASAKI NINJA 650

7 499 €

LA NINJA 650 est animée par le twin en ligne calé à 180° de 649 cm3 datant du roadster ER-6 (sorti en 2006, mais revu pour les normes Euro 4 notamment). Il se montre efficace, disponible et rageur dans les tours. Côté partie-cycle, la Ninja propose un tout nouvel écrin pour son moteur avec cadre/bras oscillant, ainsi qu’une nouvelle liaison concernant la suspension arrière qui abandonne le système longitudinal. Et si le carénage se montre racé, les ingénieurs n’ont pas rendu trop exclusive cette machine destinée notamment aux jeunes permis.

Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 649 cm3 (83 x 60 mm). Puissance : 68 ch à 8 000 tr/min. Couple : 6,57 mkg à 6 500 tr/min. R. vol/alim. : 10,8 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 46). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique conventionnelle ø 41 mm, déb. 125 mm, non réglable/mono-amortisseur, déb. 125 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 200 mm, étriers 4 pistons/1 disque ø 220 mm, étrier 1 piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 160/60 x 17. Réservoir : 16 litres. Longueur/emp. : 2 055/1 410 mm. Chasse/angle : 110 mm/24,5°. Garde au sol : 130 mm. HS : 790 mm. Poids : 193 kg pleins faits. Vitesse max : + 200 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.