KAWASAKI Z 1000 R EDITION

13 949 €

KAWASAKI PROPOSE, depuis 2017, une version R de son gros roadster. Pour radicaliser un peu plus ce dernier, des disques de 310 mm et des étriers M50 de chez Brembo avec durites aviation remplacent le freinage Tokico. Côté suspension, un amortisseur Öhlins S46DR1S avec molette de précharge déportée fait son apparition. Enfin, les ingénieurs japonais se sont penchés sur l’électronique de la Z 1000 pour proposer, avec cette R Edition Euro 4, une puissance délivrée de manière plus douce. On retrouve aussi de nouveaux clignotants et un indicateur de rapport engagé.

Moteur : 4-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 043 cm3 (77 x 56 mm). Puissance : 142 ch à 10 000 tr/min. Couple : 11,08 mkg à 7 300 tr/min. R. vol/alim. : 11,8 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (15 x 43). Partie-cycle : cadre alu périmétrique. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 41 mm, déb. 120 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 120 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 250 mm, étrier simple piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17. Réservoir : 17 litres. Longueur/emp. : 2 045/1 435 mm. Chasse/angle : 101 mm/24,5°. Garde au sol : 125 mm. HS : 815 mm. Poids : 221 kg pleins faits. Vitesse max : + 220 km/h. Conso : 6,5 litres/100 km. Autonomie : 261,54 km.