Moto Revue

KAWASAKI ZZR 1400 PERFORMANC­E SPORT

19 449 €

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LA ZZR 1400 PERFORMANC­E SPORT se distingue de sa cousine standard par un équipement haut de gamme. Pour commencer, Kawasaki a équipé sa grosse sportive d’un amortisseu­r arrière Öhlins TTX 36 – soit ce qui se fait de mieux en la matière. La ZZR 1400 PS reçoit aussi une paire de silencieux Akrapovic, des étriers de frein Brembo M50, un maître-cylindre à fixation radiale et des durites aviation. Outre une meilleure tenue de cap à haute vitesse et une sonorité flatteuse, ses nouveaux attributs ne révolution­nent pas son comporteme­nt mais augmentent l’addition.

Moteur : 4-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidiss­ement liquide. Cylindrée (Al x C) : 1 441 cm3 (84 x 65 mm). Puissance : 200 ch à 10 000 tr/min. Couple : 15,82 mkg à 7 500 tr/min. R. vol/alim. : 12,3 à 1/ injection électroniq­ue. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (17 x 42). Partie-cycle : cadre alu monocoque. Susp. AV/AR : fourche télescopiq­ue inversée ø 43 mm, déb. 117 mm, triple réglage/mono-amortisseu­r, déb. 117 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons/ 1 disque ø 250 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17. Réservoir : 22 litres. Longueur/emp. : 2 170/1 480 mm. Chasse/angle : 93 mm/NC. Garde au sol : 125 mm. HS : 800 mm. Poids : 269 kg pleins faits. Vitesse max : + 290 km/h. Conso : 7,1 litres/100 km. Autonomie : 309 km.

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