KAWASAKI H2 SX SE

21 999 €

KAWASAKI ÉTEND sa gamme animée par le quatre-cylindres avec compresseur dans une déclinaison moins sportive et légèrement plus routière. Le compresseur et le quatre-cylindres connaissent de nouveaux réglages. Le cadre avec le treillis tubulaire est renforcé sur la section arrière pour recevoir un passager et les valises de la version Tourer (voir ci-dessous). Dotée de suspensions actives, la H2 SX SE se pose en concurrente de la vieillissante – mais néanmoins mythique – ZZR 1400, sans apporter plus que le compresseur, et un design plus sportif.

Moteur : 4-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 998 cm3 (75 x 55 mm). Puissance : 200 ch à 11 000 tr/min. Couple : 13,73 mkg à 9 500 tr/min. R. vol/alim. : 8,5 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 120 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 120 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 330 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 250 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17. Réservoir : 19 litres. Longueur/emp. : 2 135/1 480 mm. Chasse/angle : 103 mm/NC. Garde au sol : 130 mm. HS : 835 mm. Poids : 256 kg pleins faits. Vitesse max : + 290 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.