KAWASAKI H2 SX TOURER

22 999 €

LA H2 SX connaît une déclinaison dans une version Tourer avec des valises de 56 litres dotées de sacs spécifiques amovibles. Des patins de protection latéraux sont également ajoutés. Un équipement pour agrémenter le voyage facturé 1 000 €. Pour le reste, elle partage l’intégralité de sa plate-forme avec la H2 SX, elle-même dérivée de la H2. Pour ce modèle, le moteur a été recalibré et le cadre treillis tubulaire renforcé. Si elle ne remplace la GTR 1400, cette H2 SX SE (avec suspensions électroniques qui s’ajoutent à l’ensemble des assistances de la marque) offre une vision du tourisme à la sauce d’Akashi.

Moteur : 4-cylindres en ligne, 4-temps, 2 ACT et 4 soup./cyl., refroidissement liquide. Cylindrée (Al x C) : 998 cm3 (75 x 55 mm). Puissance : 200 ch à 11 000 tr/min. Couple : 13,73 mkg à 9 500 tr/min. R. vol/alim. : 8,5 à 1/ injection électronique. Boîte : 6 rapports. Trans. (rapport) : par chaîne (NC). Partie-cycle : cadre acier treillis tubulaire. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 43 mm, déb. 120 mm, triple réglage/mono-amortisseur, déb. 120 mm, triple réglage. Freins AV/AR : 2 disques ø 330 mm, étriers radiaux 4 pistons/1 disque ø 250 mm, étrier double piston. Pneus AV-AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17. Réservoir : 19 litres. Longueur/emp. : 2 135/1 480 mm. Chasse/angle : 103 mm/NC. Garde au sol : 130 mm. HS : 835 mm. Poids : 256 kg pleins faits. Vitesse max : + 290 km/h. Conso : NM. Autonomie : NM.